| Diese eingleisige
Strecke führte von Herborn (Dillkreis) an der Ruhr-Siegstrecke
nach Niederwalgern (Kr. Marburg) an der Main-Weser-Bahn gelegen und
wurde zuletzt im Betriebsverfahren "VZB" -
Vereinfachter Zugleitbetrieb - durchgeführt. Nach Umstellung von Dampf- auf Dieselbetrieb (1971) kamen hier die "Retter der Nebenbahnen" VT 795 und 98, V-Loks der Baureihe 213, 211, sowie später 212, 216 und 215 im Personen- und auch Güterverkehr zum Einsatz. Nach Rückgang des Güteraufkommens erfolgte die Bedienung mit Kleinloks (333). Im Reisezugverkehr gab es zeitweise Zugverbindungen von Dillenburg bis Marburg. Erwähnenswert ist wohl auch das Zugpaar, das zwei Nebenbahnen in dieser Region durchfuhr: -Von Breitscheid (Dillkr.) über Haiger, Dillenburg, Herborn nach Marburg und zurück mit VT 798. Im Schüler-, bzw Berufsverkehr konnten auch noch folgende Sonderrelationen benutzt werden. -Morgens
durchgängig von Gladenbach über Herborn nach Wetzlar 1995 kamen dann
ein starker Einschnitt für die Strecke. Von Hartenrod bis
Niederwalgern wurde
der Betrieb eingestellt. Von nun gab es einen
stündlichenTaktverkehr (Mo-Fr)mit Zugkreuzung in Bischoffen.
Eingesetzt waren eine Diesellok V 215, mit 4 Wagen als
Wendezugeinheit |
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Eisenbahn-Index
2002
Die Strecke wird von der Natur zurückerobert.
Nur auf die letzten Meter hinter Herborn hat sich nochmal ein alter Bekannter verirrt.
Ein 3-Teiler 798 der Oberhessischen Eisenbahnfreunde.
Im Rahmen einer Sonderfahrt für eine Schule wurde er dort geparkt.
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Johann Schoen
Tel +49 2772 53591
Im Kalk 4. D-35764 Sinn
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